台鐵408車次太魯閣號撞上滑落邊坡的工程車，釀成50死211傷的慘劇，司機員袁淳修、助理司機員江沛峰不幸殉職。根據運安會初步調查推算，事發當下能反應時間僅短短6.9秒，司機員生命的最後4秒都在用力踩煞車，保護乘客的情操令人動容。兩人遺體今火化，台鐵啟動專列將袁淳修的骨灰送回台中，途中並特別停靠在樹林站，象徵幫助他「走完下班程序」、正式完成任務。
台鐵408車次太魯閣號在清明連假首日、4月2日上午行經崇德至和仁間東線「大清水隧道」時，撞擊一輛從邊坡滑落的工程車，造成太魯閣號出軌，釀成50人死亡的嚴重意外。整起事故初步研判是工程車手煞車未拉滑落邊坡釀禍，工程車司機、義祥工業社負責人李義祥羈押禁見中。
袁淳修、江沛峰的遺體今上午於花蓮縣吉安鄉慈雲山進行火化，台鐵為致敬，派專車將袁淳修的骨灰送回台中；江沛峰部分，則是在彌撒後尊重其宗教與家屬意願，由神父陪同開車送回。
交通部長林佳龍一早也親自前往靈堂上香悼念，他一度哽咽，「知道你堅守崗位到最後一刻，請放心我們會好好照顧你的家人，一路陪伴到最後」，並向家屬允諾會幫忙爭取最高撫卹，隨後在一旁等候護送袁淳修的骨灰及家屬上專列。
肩負這趟專列重要任務的司機員吳長智受訪時表示，袁淳修的任務尚未完成，其原先的工作班是從樹林到花蓮，卻在半路發生行車事故「還沒下班」；台鐵經過討論，決定專列將他運送回樹林下班，「把他的任務給完成」。談起殉職同事用生命最後4秒盡力踩煞車，他表示，自己身為司機員感同身受，非常榮幸能幫忙把自己的同事送回家。
在場台鐵人員們列隊送別，高喊「淳修一路好走」。專列中午12:08從花蓮站發車，預計14:30停靠樹林站由乘務員交接，接著預計17:30抵達台中。
（民視新聞網／綜合報導）
