台鐵太魯閣號列車，行經花蓮縣大清水隧道，疑遭滑落工程車砸中而出軌，造成多人不幸罹難。台鐵召開記者會，初步研判是工程車先掉在隧道北口，接著408次太魯閣撞上，導致意外發生。運安會也不排除肇事原因，可能是工程車未拉手剎車或手剎車故障。
台鐵太魯閣號，在花蓮清水隧道發生嚴重出軌事件，造成車輛擦撞隧道壁，造成多人死亡。運安會第一時間，一共派出五批次人員到現場採證，要來釐清事故真相。
運安會專任委員李綱說，「搜救工作告一段落就會進入，車子裡面車廂做3D掃描跟建模，只能說現在是疑似邊坡有，車輛撞擊的狀況。」車頭明顯的撞擊痕跡成為關鍵，外界將矛頭指向，現場發現的工程車疑似未拉手剎車釀禍。
運安會主委楊宏智說，「像南方澳的那個遊覽車，看到殘骸的時候是在空檔，但空檔是不是代表，原來在發生的剎那是空檔，我們會去看車上從機械的系統，去看還有哪一些跡象，看得出來原來的狀況，有沒有煞車的狀態，疑似需要再確認。」運安會不敢把話說死，倒是台鐵初步判斷是人為因素。
交通部政務次長王國材表示，「就是說這台貨車，他是先掉在我們隧道北口，太魯閣號過去就直接撞。」強調工程車先滑落邊坡，火車經過撞上，造成多人死亡意外。但由於死亡人數眾多，難以辨識身分，台鐵也公布2專線籲，呼籲家屬提線索，後續理賠的部分也出爐。
台鐵局副局長馮輝昇表示，「包括發放死亡慰問金十萬元，受傷慰問金五千元，對於罹難者有250萬賠償，特別技術金280萬，重傷者有140萬賠償，加上特別技術金100萬，輕傷者有40萬賠償，加上特別技術金20萬。」
台鐵緊急研擬出賠償措施，給予協助，但也無法換回罹難者家屬破碎的心。
（民視新聞／綜合報導）
