◎黃清照 CSIA
雖然美國道瓊指數持續創高，但與台股指數連動較高的那斯達克與費半指數則是領先拉回，技術面仍維持仍在季線整理，然而加權指數因台積電佔權值比例高，護國神山台積電自1/21寫下歷史新高價679元後，外資持續大賣調節，股價目前跌破六百來到季線支撐，相對於加權指數目前仍站穩月線之上維持箱型區間整理。
反而鴻海成為台股撐盤要角，所推動的MIH電動車平台聯盟即將在3/25舉行首次會員大會，會員大會在即未演先轟動，鴻海股價持續走堅，股價突破2017年高點後持續走高，最高漲到134元。加權指數呈現箱型整理，反倒是櫃買指數表現強勢，3/23寫下創下新高202後收黑，距離2007年238仍有空間，中小型股呈現良性輪漲，近期行情是選股不選市。
興勤大賺一個股本，今年擴產因應需求
過去我多次推薦汽電零等相關個股，不僅低本益比非常低估，且又屬於業績好股，未來股價發揮一定具有很大空間，果不其然先前推薦過的乙盛-KY近期又創下波段新高來到81.4元，錩新則是在2/26寫下波段新高48.55元後，目前仍高檔整理，光這兩檔從低點推薦至今皆有超過5成的漲幅，更何況其他個股如騰輝、貿聯、堤維西、皇田、廣華、胡連等皆有機會表現。
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圖說：汽電零等相關個股，不僅低本益比非常低估，且又屬於業績好股，未來股價發揮一定具有很大空間。
尤其3/25由鴻海為首的MIH將舉行首次會員大會，MIH聯盟發展至今已有超過千家廠商加入，但有些公司卻還沒有實際出貨，我認為有點雷聲大雨點小的意味，真正看好的是有成功切入車用且開始出貨的公司，像是興勤(2428)過去從百元不到價位持續推薦給投資人，2/22寫下歷史新高價219.5元，波段漲幅已超過1倍以上，目前仍維持高檔整理，但興勤的業績仍持續成長，目前仍有上漲空間。
興勤車用佔營收比例逐年提升，去年車用比例已達7%以上，以過去燃油車的車用保護元件數量為50顆，電動車的用量預估達1000顆以上，使用量是20倍以上，更何況電動車才剛開始推動，這一塊商機很大。
