串連高雄南北的交通動脈-中博高架橋，27日凌晨將進行拆除，為了降低交通衝擊，市府決定將這條長達840公尺的橋樑，以9天的時間先拆兩側匝道，再拆主橋，工程重要性不亞於台北車站北門高架橋，市長陳其邁也跟市民先說聲抱歉，相信這9天的不方便，會讓高雄車站華麗轉身帶動城市發展。
長達840公尺的中博臨時高架橋，2003年啟用，連通高雄中山路與博愛路，是貫穿高雄南北的交通大動脈，當時因應鐵路地下化工程興建，原本預估使用8年，最後卻用了將近18年，如今隨著鐵路地下化完工，高架橋也終於功臣身退。
高雄市長陳其邁說，「我在這裡也要跟所有市民朋友說聲抱歉，但是我也相信一個城市的進步，在九天的不方便，將會帶來我們城市的百年發展。」整個高架橋的拆除作業預計要花兩個月的時間，但對交通影響最大的引道拆除工程，將從2月27日到3月7日，力拚在9天內完工，引道拆除後，將以新闢建的站西路做為暫時連通道路，工程人員最後趕工確認，屆時中山路與博愛路就可以無縫銜接，不必再走高架橋或地下道，民眾滿懷期待。
高架橋拆除後，2002年遷移的舊高雄車站帝冠式站體，也預計在8月啟動搬遷工程，搬回原來中山路與博愛路的中軸線上，當年的工務局長林欽榮，如今變成副市長，見證這18年來的城市變遷。高雄市副市長林欽榮說，「這一次高雄的中博高架橋的拆除，不亞於當年我曾經主持過的，台北市的北門高架橋拆除。」
高雄市長陳其邁表示，「整個迎賓功能跟綠化空間，跟整個人民生活商業活動功能的提升，絕對會是一個歷史性的，新的高雄發展起點。」市府呼籲用路人，施工期間最好提前改道，也期待新高雄車站的完工。
（民視新聞／蘇晟維、鄧山田、黃美慧、陳家祥 高雄市報導）
