高雄市區鐵路地下化後，多座高架橋、地下道陸續拆除、填平，交通繁忙的高雄車站也將大變身，除了有兩棟商業大樓正在興建，連接博愛路、中山路等重要道路的中博高架橋，功成身退，27日凌晨將拆除，把路權還給民眾，明年還會把日治時期的火車站帝冠建築物，定位在車站中軸線。許多民眾都期待這場車站大變身。
位在高雄火車站周邊，連接市區博愛、中山、林森等幾條重要道路的中博高架橋，將功成身退，拆除斥資千億的高雄市區鐵路地下化通車多年，多座高架橋、地下道陸續拆除、填平，火車站大變身，除了站區裡2棟正興建的商業大樓，中博高架橋也規劃27日起花9天拆除，把路權還給用路人，周邊站西路預計3月8日開放通行。
民眾說，「很樂觀其成就是交通會方便很多。」
民眾說，「蠻好的，下面店家增加曝光率。」
豆花伯：「有很高興。」
站東路明年9月因應鐵路地下化工程施工，高雄車站帝冠建築2002年遷移，它在1941年興建，站體是和洋式建築，屋頂上方有四角攢尖頂，遠望車站就像戴了一頂大帽子，因此稱「帝冠式」建築，當年搬遷原本規劃8年後重回，如今這座目前扮演「高雄願景館」的帝冠建築，在站區工程近完工後，可望在明年初回娘家。
民眾表示，「我非常期待因為我聽說，這個好像八年前就要用好，結果拖了十幾年。」
中興工程高雄地鐵計畫經理吳冠益說明，「因鐵路地下化作業有些因素延遲，帝冠建築今年的八月會由，東往西移動大概六十幾公尺，明年一月會就定位。」
據了解這座帝冠建築會以拉縴方式遷回高雄車站，定位在中山、博愛路中軸線，讓它繼續見證高雄城市發展，新車站、老地標，讓高雄火車站呈現出更不同的風貌。
（民視新聞／孫慧娟、鄧山田 高雄市報導）
