匯流新聞網記者陳鈞凱/台北報導
某報報導「2月4日將有輝瑞 COVID-19疫苗送來台」，是真是假？中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中今（1）日上午10點半臨時召開記者會，強調「鄭重跟大家講，沒有這件事情」，他甚至用以訛傳訛來形容。至於疫苗何時能落袋來台？陳時中僅重申，一旦確定，一定會跟大家講。
指揮中心今原訂下午就有疫情記者會，但媒體報導出刊後，緊急在10點半臨時召開記者會，陳時中說，這是怕再晚一些，以訛傳訛變多了。
陳時中表示，他要鄭重跟大家講沒有這件事情，並指該媒體昨晚詢問中央流行疫情指揮中心發言人莊人祥時，莊已回應得很清楚，陳時中甚至一字一字強調「嚴正否認某媒體報導指揮中心已透過在美外交途徑取得10萬輝瑞COVID-19疫苗，預計2月4日空運來台」，指報導內容是片段拼湊，僅擷取部分內容進行報導，恐造成誤解，不管是取得疫苗時間或由阿聯酋載送都是錯的。
至於該消息是否屬於政治操作？甚至有意要讓洽談見光死？陳時中表示，希望不要有這樣的政治操作。陳時中說，指揮中心也將針對該媒體的報導內容，後續由法制組研議，是否要有進一步動作。
陳時中強調，真有任何疫苗要進來，指揮中心會協助讓一切的事情都能順利，真有的話會盡快公布，一旦確定疫苗何時來台，就會跟大家公告，一定會跟大家講，請大家不要多加揣測。
陳時中說，也有人在問，交通部下午開會是為了因應這件事，事實上，疫苗輸送跟施打需要不同的冷鏈，指揮中心早在去年12月就己啟動包括進口空運、運輸及儲藏的準備，需要各部會合作的都展開作業了，交通部開會是例行，不用把這兩件事連在一起。
陳時中表示，採購疫苗正積極進行中，疫苗是防疫的物資，各國都在搶，指揮中心會盡全力、透過各種管道來努力，跟美方、跟各方都有在洽談中。
指揮中心甚至條列有關該報報導內容的錯誤有以下3點：
一、並無接獲「2月4日將有輝瑞 COVID-19疫苗送來台」的消息。
二、如果有就來。
三、真的有的話，會儘快對外公布。
照片來源：CNEWS資料照/記者陳鈞凱攝
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【雁默專欄】可憐哪～晶片換疫苗
雁默／自由撰稿人
由於疫情，全球晶片需求暴增，而車用晶片的短缺，讓全球汽車製造業面臨減產，根據「日經」報導，美，日汽車製造業大國都請求台灣政府提高量產，其中，台積電更是炙手可熱，而後，德國經長也致函經濟部長請託，向台積電疏通供貨。
在先進大國一片情求聲下，台灣有人飄了起來，有人則打起如意算盤。
前者如「國安局」外圍智庫某人於臉書嗆聲，「不是因為汽車產業的要求，你們(德國)才剛挾持整個歐盟與中國簽投資協議嗎？有本事向中國申請啊！」。後者如「台經院」某人主張，若政府要居中協調，乾脆趁勢以此為籌碼，以晶片換疫苗，讓此事超越商業行為，上升到「國與國互惠舉動」。
那個「恃寵而驕」飄飄然，又小鼻小眼想趁機「嘴炮報復」德國「不反中」的台蛙嘴臉，就不必多談了，比較有趣的是台經院某人想出的「晶片換疫苗」，以下分幾個層次探討。
其一：「晶片換疫苗」是將商業行為政治化的套路，就台灣立場，很有藉晶片搞「外交突圍」的企圖，冷血點說，也不是不行，但就是有股濃濃的傻氣，與毫無自覺的惡意。
要求德國拿國人的健康，向國外換汽車零組件？且不說目前德國新冠疫情死亡數驟升，光是這個擺明勒索的念頭就很不道德。再者，這種思路，是「以萊豬換台美貿易協議」的「台派邏輯」，以百姓食安換點「美國夢」，蔡英文敢做的事，格調不知高出幾倍的梅克爾，怎麼可能比照辦理？難不成要德國去搶窮國的疫苗換晶片嗎？
德經長致函無邦交關係的台當局，引德媒提問：對台灣地位，德國有新立場了嗎？德外交部兩度強調對台立場至今沒有改變。沒變喔！沒變。
可憐哪～台派小心機。
其二：「晶片換疫苗」暴露台灣雙重困境，一是至今沒疫苗，二是只剩晶片有價值。
這現象日益明顯：對世界各國而言，台積電的份量與重要性遠高於台灣，也只有在對美，日的戰略意義上，台灣有地理價值。就算能拿什麼東西換疫苗，除了晶片，還有什麼台灣貨具有交換價值？
「至今沒疫苗」的問題，也凸顯了台灣的孤立，這種孤立在地理上可將病毒隔絕與外，在政治上卻也將疫苗隔絕於外。大陸疫苗，台灣政治設限不肯要。對WHO而言，疫苗分佈貧富不均，是世界性的「道德淪喪」，對台灣民眾而言，拒絕大陸疫苗是極右政黨的「政治造業」。
疫情爆發以來，台灣拼命做「口罩外交」大外宣，又大內宣「台灣防疫世界都按讚」，那這一切的捐輸與讚聲，換到疫苗了嗎？還得用晶片去換？Errr，想想也不奇怪，萊豬也沒換到什麼，只有民進黨換到了點宣傳素材，發給網軍洗腦選民很夠用了。
可憐哪~Taiwan can help。
其三：台積電，算是台灣的嗎？
眾所皆知，台積電80%外資，早已不是台灣政府能指揮得動的，經濟部長的疏通，是去「拜託」而不是去「指導」。而作為以外資為主要股東的民營企業，台積電很難違反商業邏輯去迎合政府利益，更何況這個「政府」的份量與重要性還不如自身。
當然不是說，台積電可以完全不鳥政府機關，但給予某國訂單優先特權，誰來承受商業信用的損失？因此我特別納悶德經長為何要致函台經濟部？有用嗎？美，日會沒意見嗎(美國可是連口罩都搶德國的)？還是只想給德國汽車製造業主一個政治交代？或是認為美，日都求了，德國不能不求？
可憐哪~經長們。
其四：當大家都驚覺不能太依賴台積電。
此前寫過篇文章，談台積電的危機遠高於華為，主要論點在於：不可取代的高端技術型企業，若政治靠山力量太微小，又是大國爭端裡的關鍵戰場，如同處於懸崖邊上，眼前是榮華富貴，背後是萬丈深淵。
台積電被迫斷供華為，其主要傷害並非生意上的損失，而是缺乏靠山挺住美國威逼的處境。反觀華為，靠山夠硬，沒有可能因此遭到外國碾碎，分拆與重組。對中國而言，不能不靠自己創建一個強大的晶片產業；對美國而言，戰略關鍵技術不是掌握在自己手裡，亦屬國安危機，將來會怎麼處理這個總部離中國太近，離美國太遠的台積電？個人不敢樂觀。
現在汽車晶片大短缺，著實讓工業大國德國燙到了，因此歐盟在半導體產業上自立的決心，只會更為強烈。另一個工業大國日本，也必然有同樣的警覺。
當大家都驚覺不能太依賴台積電時，如何維持第一名的優勢，是台積電別無選擇的不歸路。雖然超越台積電不容易，但台積電要保持第一同樣不容易，技術問題還在其次，政治干擾才是最大隱憂，而「懷璧其罪」，前路滿是地雷。
可憐哪~懸崖邊的台積電。
其五：半導體業身後的陰影。
電動化與自駕化，意味著未來汽車需要愈來愈多的晶片，其他科技領域亦然，因此工業化國度不能不卯上全力扶植此產業。然而，這也是兩面刃。
半導體業是高耗能，高耗水，高污染，高營運風險，低就業的產業。晶圓廠一分鐘都不能缺電，台積電是全台20名內的用電大戶，根據環保法規要求，台積電必須回饋15%的「綠電」還給社會，以致台積電必須找農地與農民幫忙「種電」，風電或太陽能板在未來恐佔滿南台灣的田園。
綠水青山就是金山銀山，半導體業也是金山銀山，當兩者發生環保矛盾時怎麼辦？電哪裡來？水哪裡來？污染排放怎麼處理？光是顧慮這些，台積電與其產業鏈還能在臺灣這小島上存在多久？規模能擴張到多大？就是一個大問題。
從台灣全產業的角度來看，半導體業一枝獨秀卻又低就業特性，將惡化貧富差距，所謂「人均3萬」的貢獻主要來自於這個產業，絕大部分民眾自然無感。此產業又需要綿密的交通建設，吸附在產業鏈聚落交通網上炒地皮的地產商，也成為半導體業的陰影。
同樣的課題，當然也會發生在大力扶植半導體業的工業國家。台灣的最大劣勢就是地狹人稠，小廟容不下大和尚。
可憐哪~綠水青山，與被犧牲的均衡發展。
總結以上，半導體需求大增，主要來自於疫情，是新冠病毒對人類靈魂拷問的其中一題，原來人類待在家中的時間拉長，會需要更多的電子設備滿足各種需求；而疫情趨緩，又使更多需要晶片的產業復甦。
當晶片奇貨可居，再加演一齣「晶片換疫苗」，簡直是另一樁病毒的黑色幽默。
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