疫情造成全球產業鏈大調整，海運市場轉趨熱絡，在缺船、缺櫃及碼頭缺工情況下，全球貨櫃輪運價不斷飆高，最新公布12/25運價，上海出口到歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）每20呎櫃為3797美元，換算下來約10.6萬台幣，比上期漲21.5%，上海出口至地中海基本港市場運價每20呎櫃3709美元，同樣也比上期上漲15.1%，有業者不諱言表示，這個價格如果加上調櫃費用，每20呎櫃早就衝破4000美元。
貨櫃船運市場演出大驚奇，連帶讓航運類股吹起號角，像是陽明從年初4.72，12/25直接亮燈漲停，收盤價23.1元，長榮海從8.9元，一路爬到33.45元，萬海則是11.42元飆到4字頭，漲幅皆有3~4倍，而海運占比超過6成的貨攬業者台驊也從23.2元飆到40.15元，捷迅也逼近7字頭，中菲行也都有雙位數成長，反觀空運在Q2轉成貨櫃機時期，已經有一波漲勢，到Q4漲幅沒這麼明顯，長榮航6月每股12.1元，12/25收盤小漲1.2元，華航則漲3.8元，分析師建議投資人，航運已經漲一波，未來可以瞄準鋼鐵、銅等傳產或散裝航運、新興航運下手。
