【文/住展房屋網】健保門診看失眠和憂鬱症者，為數頗多，每年耗資極大；據醫界說法，都市噪音乃罪魁禍首之一。白天車輛來去自然很吵，入夜之後仍有音爆來源，各色各樣，不一而足。嘈雜是城市落伍的象徵，也顯示住民和進出街路者，國民道德水平不高。
餐廳業者的空調機器，包括風扇馬達，畫夜不停，豈只擾人清眠？大型車的停車烽鳴器，響遍大街小巷，不知裝那種東西有何益於交通安全！另外，拆除滅音器的機車如今雖不多，偶爾猶快閃而過，嚇人不償命。
救護車、消防車、警報器確實太吵，宜設法改善。尤其動輒闖紅燈，並無必要，一旦肇事，另添命案，人們安忍現狀，活得幸苦，許多一樓住家，還得心驚膽戰，怕酒駕車衝進客廳。台灣自詡國民教育普及率逾九成，這方面卻像個落後的未開發國家。
陶淵明的詩，結廬在人境，而無車馬喧。現今裝設氣密窗，當然可減除部分噪音，包括捷運或高架道路的車流聲。然而，建管規定陽台不准加建，連欄杆都不許裝，未免太無知。且看城鄉大樓公寓萬千幢，幾乎陽台都加裝鋁窗或欄杆。家家戶戶都需要，偏偏只有官員不做此想，那還有何資格當公僕！
白天通衢大道的嘈雜聲，來自車胎和路面的摩擦。倘若道路舖面材料改善，或許可減除噪音，畢竟，咱們車輛數太多了。即使大眾運輸如此方便，許多人仍依賴汽機車。如高雄小港下班時分的機車大陣，畫面曾上外國媒體，始知機車王國原來在台島。卅年之後，高雄有捷運了，但情況相差不多。
畢竟，生活工作形態既無大改變，城市風貌想轉型，不可得也。未來國民人均所得到五萬元時，或有機會進入另一階段，但不知要到十年或廿年之後？
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