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車輛自動駕駛科技、無人車相關研發是近年全球科技研發顯學之一，不僅初步研發成果也開始展現在部分市售車款上，包含歐洲、美國部分地區、日本部分地區甚至已出現無人小巴上路載客的實際應用。身為國家大門—桃園國際機場的營運單位，桃園機場公司今（17）日表示，該公司配合交通部智慧科技產業發展策略，與創新智慧科技單位合作在機場園區試辦各種智慧化實驗，自即日起至9月22日於機場停車場試辦民眾第二航廈自駕車接駁服務，針對機場園區與航廈間接駁服務提出最佳化方案，並將依據階段試驗成果，評估未來接駁服務範圍擴展至機場其他停車場區域的可行性。
桃機公司表示，依據試辦計畫，第一階段先於旅客P4停車場C區推動驗證自駕車相關技術，並由勤崴國際科技提供相關技術設備，桃園市政府經發局協助提供車輛，透過無人自駕車在停車場內運行，調校車輛避障、導航等軟硬體，實證場域空間妥適性，也測試無人自駕車接駁服務的實際應用可能，並預計於9月22日完成階段性試辦任務。
桃機公司說明，本階段試驗情境包含無人自駕車行駛道路轉彎、障礙物（含行人）辨識與減速、煞停、進出站點停靠等，並依出境及入境旅客搭乘情境，出境旅客在停車場停好車輛後，等待自駕車自動接駁至第二航廈51號會面點下車進入航廈；入境旅客走出航廈後於51號會面點上車，再由自駕車自動接駁至出國時停車位置，透過試驗車輛的自駕技術及智慧停車功能，解決過去返國時忘記停車位置，推著大批行李花時間找車的情況；此外，遇有長者及孩童同行時，自駕車搭乘更可感受智慧機場的貼心服務。
桃機公司表示，該公司配合交通部智慧科技產業發展策略，與創新智慧科技單位合作在機場園區試辦各種智慧化實驗，自即日起至9月22日於機場停車場試辦民眾第二航廈自駕車接駁服務。（圖／桃園國際機場公司）
桃機公司指出，雖然目前因疫情因素，旅客返國必須由親友接送或搭乘防疫專車離場，但為試驗自駕車運用可行性，透過安排機場相關工作人員及學校機關團體人員，替代入境旅客親自體驗此項創新服務，搭乘人員亦會針對體驗的舒適度、便利度、穩定性及安全性等，進行滿意度調查，做為技術應用的驗證及修正基礎，待未來疫情結束後，進行更進階的試驗，以提供旅客更高品質服務。
桃機公司表示，因應未來5G 智慧機場建置，這次自駕車試驗除讓旅客直接體驗智能設施，也透過創新科技展現國門高科技形象，並展示國內自駕車及智慧停車相關智慧車輛產業鏈的階段成果：未來第二階段驗證計畫將實際在高速多車環境中進行，測試驗證自駕車於機場聯外道路行駛技術，提供旅客多元有感服務，逐步落實智慧機場願景。
