地方中心／台北報導
常行路於台北市市民大道的人一定都知道，靠近松山饒河街夜市、松山車站那一段的市民大道6段、市民大道5段，其東向西方向以往沒直接連通，行車得繞到八德路4段後才能重新接回市民大道，很不方便。不過從即日起，｢市民大道6段至5段終於貫通，用路人行車可以不用再「拐彎抹角」了。
台北市政府工務局新建工程處王健忠副處長表示，市民大道6段為｢松山南港鐵路地下化工程專案｣釋出空間改建的平面道路，往西過松信路口後，即因路型受阻爭議及地方一直未達共識情況下，以致遲遲無法直通5段；對於名為｢市民大道｣的台北市東西向重大幹道，無疑是莫大諷刺。
然而從即日起，市民大道6段通往5段車輛，將不再被迫右轉八德路4段，再左轉接回市民大道之方式迂迴通過，可直接暢行；貫通後不僅是尖峰時段可節省約1〜2分鐘車程，亦可紓解八德路四段通過基隆路口之車流。此外，必須特別提醒駕車民眾一件事，6段至5段直通後，從此 5段〜6段雙向行經基隆路口之車輛，皆嚴禁左轉基隆路1段；台北市交通管制工程處已於通車前2周加強宣導，屆時請民眾務必遵循標誌牌面規定，避免阻礙交通及受罰。
（圖／北市府工務局新建工程處）
新工處工務科郭俊昇科長說明，｢市民大道6段至5段貫通工程｣係松山區慈祐里李祖民里長主動提案，新工處執行施作主體新闢道路工程，北市交工處及工務局公園處負責協辦交通號誌遷移、新設路燈安裝、周邊景觀及植栽綠美化等工程。新闢市民大道6段道路位於松信路至基隆路1段之間，由北市交工處提供路型設計，與民宅保持相當距離空間，並保留兩側公園人行步道及自行車道，將貫通後對民宅干擾及休憩品質之影響，降至最低；工程經費約1,900萬，長度約300公尺、寬5公尺，為單向單線汽機車混合車道。
新工處表示施工期間雖遇梅雨季節連續天候不穩定，仍盡全力提前在6月上旬完成，並隨即於6月12日邀集市府交通、警察等相關單位，辦理正式通車前現場履勘，針對有行安疑慮部分再修正或加強改善，續經7月14日複勘合格，始依現況通車。
新工處工務科中區工務所張豪軒主任補充說明，本工程施作過程極為順利，幾無遭民眾投訴不滿情況發生，要特別感謝松山區慈祐里李祖民里長、信義區雅祥里高添喜里長及周遭里民鼎力支持，並體諒配合施工中造成暫時不便。近期新工處頻頻接獲民眾疑問，投訴觀察貫通道路之樣貌似乎已完成，為何遲未開放通車，間接表達對於此項市政建設之需求及肯定；另為避免開通後初期，用路人對路況尚不熟悉，新工處已請施工廠商於開通日起算1週內，加派義交協勤指引疏導交通，確保過往行人及車輛通行安全。
（圖／北市府工務局新建工程處）
慈祐里李祖民里長表示，他10多年前即擔任里長迄今，市民大道6段不能貫通5段一直是阻礙地方發展絆腳石，如今總算排除障礙，內心甚感欣慰；對於新工處、交工處及公園處等單位彼此合作無間，盡心盡力如期履行市府對地方承諾，亦表達十足肯定。
