地方中心／雲林報導
雲林縣政府16日辦理高速鐵路站區北側道路改善工程第一標、第二標暨雲禾大橋聯合竣工通車典禮，縣長張麗善偕同鐵道局副總工程司呂新喜及地方各級民意代表在祭祀之後，剪綵揭牌，並在鳴炮聲中與在地耆老走過新橋，場面歡慶熱鬧，正式宣佈雲林嶄新地標「雲禾大橋」的啟用。
縣長張麗善表示，雲林縣府積極開發高鐵特定區，92年即獲核定37.69億元，針對高鐵站南、站北區進行交通路網建置，這10多年來感謝歷屆縣長的努力，除民國97年完成的土庫交流道增設計畫，及101年完成的斗六聯外道（縣道145乙線）外，她上任後，在縣府團隊的努力下，克服相關工程困難，去(108)年4月及12月完成站區南側道路全線的通車，連結高鐵特定區至台78線，全長約4.95公里，今年再完成站區北側道路第一、二標，打通高鐵特定區至二崙鄉的任督二脈，健全縣內交通網絡。
張麗善指出，雲林縣府積極開發高鐵特定區，92年即獲核定37.69億元，針對高鐵站南、站北區進行交通路網建置，這10多年來感謝歷屆縣長的努力，除民國97年完成的土庫交流道增設計畫，及101年完成的斗六聯外道（縣道145乙線）外，她上任後，在縣府團隊的努力下，克服相關工程困難，去(108)年4月及12月完成站區南側道路全線的通車，連結高鐵特定區至台78線，全長約4.95公里，今年再完成站區北側道路第一、二標，打通高鐵特定區至二崙鄉的任督二脈，健全縣內交通網絡。
張麗善進一步說明，第一標主要工程內容有「跨新虎尾溪橋梁新建」與「中正橋改建」兩項目標，其中，跨新虎尾溪橋梁連結虎尾高鐵特定區及二崙鄉，為全長174公尺，寬26.7公尺，搭配外置預力鋼索的脊背橋，中間塔高30公尺成稻穗形狀，為一座富涵農業意象的美麗橋梁，為替新橋命名，縣府在6月份辦理命名活動，正式取名為「雲禾大橋」，禾有水稻之意，也與「和」同音，雲禾確實能代表雲林縣水稻、農產之鄉的意義。
中正橋則為原舊橋改建，橋長112公尺，全寬19公尺，為拱型三跨連續鋼箱型梁橋，原橋梁寬度不足，常為交通瓶頸，且不符治理計畫需求，該橋已於109年1月22日改建完成，開放通車，並順應地方要求正式改名「吳厝橋」，有效紓解虎尾往來西螺的車流，並提升防洪能力。
另一方面，站區北側道路改善工程第二標則銜接第一標橋梁工程，沿湳仔社區原有的農路，原民生路一路銜接至二崙外環道，全長2.19公里，全寬24公尺，車道配置雙向4快車道，並配合地方載具使用習慣，配置雙向2機慢車道。
張麗善強調，這兩案整體經費分別為5.25億及1.54億，皆屬縣府列管的重點工程，縣府對工程品質特別重視，橋梁標更在辦理過程中，參與國家級工程獎項的評比，包括參加108年第19屆公共工程委員會公共工程金質獎、第13屆勞動部職業安全衛生署公共工程金安獎，都獲評審委員的肯定，首度參加即獲佳績，連同縣內辦理之金雲獎，共計三金入袋，品質保證，也希望能帶動縣內公共工程追求職安、品質提升的風氣。
張麗善最後也感謝工程團隊的努力，並特別感謝在地鄉親在公共工程辦理期間所給予的支持，在施工期間造成不便也感謝地方的包涵；張縣長說，雲禾大橋通車後，從二崙到高鐵站大約只要5分鐘車程，透過高鐵連結一日生活圈，讓雲林縣無論是往北、往南都更順暢，盼提升生活機能，也帶動地方發展。
