Cointelegraph援引當地商業新聞媒體Business
Line的報導，一位不願透露姓名的物流業官員表示，「在新冠肺炎大流行期間，我們意識到了不提早進行產業數位化所要付出的代價，因此決定改變觀念，開始採用這項技術。」
由於現行供應鏈系統嚴重依賴文書工作及手動操作，透過導入TradeLens，APSEZ將可有效將成本昂貴、耗時費力且容易出錯的供應鏈系統數位化。
APSEZ並非第一個採用IBM及Maersk共建之區塊鏈平台的大型港口營運商，包括泰國、俄羅斯、加拿大等國家，皆以開始採用TradeLens作為該國航運出口的底層技術。
TradeLens面世
IBM與全球最大貨櫃船運業者快桅（Maersk），於2018年共同開發了一個區塊鏈航運資料交換平台「TradeLens」，透過導入區塊鏈技術，將全球的航運資料數位化，並向社群開放API，全球的船運公司、貿易公司將可省下過去頻繁打電話、寄Mail來確認及追蹤貨品的時間，僅需透過這套系統，便可即時掌握包含運輸業者、運輸航線、通關狀況、送達時間等所有運輸資料。
根據官網資訊，TradeLens生態系統目前共有160多名成員，其中包括100多個港口和碼頭、10多個政府機構等。
泰國
2019年8月，泰國海關部門宣布採用TradeLens，並將其列為泰國新經濟模型「泰國4.0政策」的一部分，扮演數位化轉型工作的重要角色。
根據當地媒體報導，TradeLens讓泰國海關當局可以在貨船一離開港口時，就即時收到相關資訊，讓海關能更快地準備接收貨品、調查貨品真偽等。泰國IBM總裁Patama Chantaruck表示，TradeLens為泰國海關部門提供了一個自動且可靠的追蹤工具，並透過即時資訊共享，以及參與該平台的成員等，構建了一個更安全、透明、有效率的供應鏈流程。未來泰國的林查班港口（Laem Chabang），將會成為第一個使用TradeLens的港口，接著曼谷港口（Bangkok port）也將使用該平台。
越南
2019年12月，位於越南胡志明市的CéiMép國際港口（CMIT）宣布將加入TradeLens體系。作為當地最大港口之一，CMIT連結著越南、北美及亞洲市場。而之所以加入TradeLens，則是源於用戶對於即時運輸數據的需求。
CMIT副總經理Nguyen Xuan Ky表示，擁有透明、可隨時查看的貨物數據，對於全球航運業來說至關重要。如果在全球供應鏈中，不同實體能在不同階段，即時共享資訊，那麼將大大提高全球貿易的效率！
印尼
印尼海關在去年下半年，即宣布將加入「TradeLens」，並已在今年2月，開始使用TradeLens。至此，印尼海關部門成為了繼泰國、亞塞拜然、加拿大等國後，參與TradeLens的第11個政府機構。
渣打銀行
今年3月10日，渣打銀行成為了加入TradeLens的第一家銀行。渣打銀行新加坡及東南亞地區營運長兼全球貿易主管Aarthi Fernandez表示，目前貿易生態系統仍具備流程複雜、手動操作不便、耗時過長等缺點，渣打銀行與TradeLens的合作夥伴關係，將為渣打提供可靠的即時訊息，以驗證和保護交易的完整性，從而為其客戶提供快速、安全的服務。
