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2005年，是「台灣電動車教父」台大教授鄭榮和夢想起飛的一年。
2020年，這個夢想即將實現。
十五年前，鄭榮和教授帶領30位台大機械系學生，以自己設計製造的太陽能車前進澳洲，參加世界太陽能車挑戰大賽，並一舉拿下了世界第五名。這堂關於綠能動力的課，不僅是實作的訓練，也是精神上的啟蒙；而鄭老師的理念，也從此在這群學生心中播下了夢想的種子。
十五年後，這顆夢想種子隨著學生畢業，開始在業界萌芽、也吸引了更多志同道合的夥伴；他們都認同鄭教授的理念，期盼讓台灣的電能動力產業更上一層，因此決定一同創業，將公司命名為「湛積」（LSC）。湛積的成員來自各大相關產業知名公司，包括台積電、台達電、鴻海、捷安特、光寶等等。他們不僅擁有相當雄厚的學識，更具備成熟的核心技術、以及豐厚的實戰歷練。
延續鄭榮和教授的理念、共同成立LSC湛積公司的成員，多半來自相關產業、而且個個都有一身實戰經驗。（圖／湛積提供）
黃明熙教授分析台灣電動車產業：缺乏整合角色，期待更多電能動力公司投入，且不應侷限發展。（圖／湛積提供）
二十多年來，鄭榮和教授力推「實務教育」，為的不僅是訓練出技術精湛的工程師，而是培養能影響台灣產業界、為社會帶來改變的人才。因此他常說：「工程貴在實踐，所有的事都不要怕失敗，放手去嘗試」。鄭教授在評價LSC湛積團隊實力時則表示：「台灣有許多家整車廠，但最欠缺的就是Tier 1（一階供應商）。我認為，湛積可以帶頭做出改變；如果整車廠和供應商這兩方面都成熟，就是一件超棒的事情。」
同樣身為台灣電動車的重要推手，北科大教授黃明熙則點出目前台灣電能動力產業發展的問題。他指出：「在電動載具供應鏈方面，台灣有很好的科技基礎但缺少一個整合的角色，我認為湛積團隊有實力扮演這個角色，把整個產業鏈都帶上來；另外，要讓台灣電動車產業真的能夠發展，我衷心希望不應該只有一家公司投入，而是兩家、三家、甚至更多家，我都覺得很好，各家公司不要因為互相排擠而侷限發展，應該共同合作努力，攜手到國際上打仗才對。」
十五年，一個夢，這群年輕人沒有忘記老師帶給他們的影響和觀念，更以創業實踐理想，期望能將學到的技術運用於實務上，讓來自台灣的電能動力在世界舞台上發光。
