圖說:公主遊輪太陽公主號。（公主遊輪Princess Cruises提供）
欣傳媒 | 記者方雯玲／台北報導
這幾年歐美國際郵輪公司紛紛把市場焦點轉移至亞洲，其中全球最大郵輪公司—嘉年華集團尤其積極，今年旗下有公主遊輪（Princess Cruises）、歌詩達郵輪（Costa Cruises）的共5艘郵輪，以亞洲為母港，嘉年華集團新任首席執行長艾倫‧巴克魯（Alan Buckelew）昨（25）日表示，郵輪旅遊市場在亞洲尚處於起步階段，看好亞洲郵輪市場未來龐大的發展潛力。
巴克魯曾擔任公主遊輪總裁暨執行長，擁有豐富的亞洲市場營運經驗。巴克魯指出，過去兩年，嘉年華集團在亞洲市場的市佔率已成長一倍以上，他相信，未來十年內，集團旗下各郵輪品牌將在亞洲市場保持兩位數的成長發展。
目前嘉年華集團旗下的公主郵輪有藍寶石公主號、鑽石公主號、太陽公主號，歌詩達郵輪有維多利亞號、大西洋號，進駐亞洲，其它包括AIDA郵輪、皇后遊輪／冠達郵輪（Cunard Line）、荷美郵輪、P&O 郵輪（澳大利亞）和璽寶郵輪（Seabourn）等，亦擁有亞洲航線。
嘉年華集團為拓展亞洲市場，已在亞洲地區設立新辦公室，其員工人數超過100名。去年6月，為滿足快速成長的中國市場需求，嘉年華集團宣佈在中國上海、北京、天津、廣州和成都設立五個辦事處，主要推廣公主遊輪品牌。此外，嘉年華集團並陸續在香港、台灣、韓國、新加坡和日本等地設立辦事處。所有辦事處同時也為集團旗下另一冠達郵輪品牌提供相關協助。
巴克魯指出，亞洲市場對嘉年華集團的長期發展至關重要，因此集團持續在亞洲市場投入人力及各項資源；中國、日本、韓國、香港、台灣及新加坡是集團亞太地區業務成長的重點市場，而集團也將繼續擴展其它市場的發展機會。
2013年8月，公主遊輪宣佈正式進軍中國市場，並以上海作為旗下藍寶石公主號母港，預計於今年展開為期4個月的航季，估計載客量將達65,000人次。2014年5月，藍寶石公主號中國航季首航將正式啟動，期望為快速成長的中國旅遊市場帶來全新的高端郵輪體驗。
除此之外，公主郵輪旗下太陽公主號在去年亦已展開首次日本航季，這也是國際郵輪公司第一次在日本設立母港營運的航線。嘉年華集團的日本辦事處設於東京和大阪，為日本在地市場提供服務。2014年，隨著鑽石公主號的加入，公主郵輪將有兩艘郵輪經營日本航線，預計載客量將擴增至10萬人次旅客。
另針對東南亞市場，公主郵輪旗下藍寶石公主號即將從充滿活力的郵輪樞紐新加坡出發，展開2014至2015年為期4個月的航季，此為公主郵輪在新加坡的最大規模航季。預計將有4萬名旅客從新加坡出發，一覽東南亞的各大都會風情及最新穎的旅遊景點。
此外，歐洲第一大郵輪公司─歌詩達郵輪，斥資美金1800萬改造升級的維多利亞號，在去年11月以嶄新面貌在新加坡啟航。煥然一新的歌詩達維多利亞號將傳統外觀和裝飾藝術完美結合，散發出迷人優雅的時尚氣息。
歌詩達維多利亞號在2012年5月首次進入中國市場，此艘集結各大歐洲時尚品牌及免稅店的亞洲第一時尚郵輪，贏得中國沿海地區愛好時尚精英的旅客青睞。
歌詩達郵輪是首家在一年內規劃兩艘郵輪執行亞洲航線的郵輪公司。2013年6月，歌詩達郵輪旗下大西洋號加入維多利亞號行列，一起投入亞洲郵輪旅遊市場的服務。歌詩達郵輪為旅客打造獨一無二的專屬「海上義大利」旅程，提供熱情、設計感、購物、藝術、美食、美酒為特色的經典義大利風格體驗。
歌詩達郵輪在亞太地區主要母港包括了上海、新加坡、香港、天津；同時還擴展至廈門、橫濱、仁川、基隆、釜山等母港。歌詩達維多利亞號和大西洋號將提供從3至9天不同天數的多元化航線選擇，帶領旅客航向中國、馬來西亞、泰國、印尼、菲律賓、越南、台灣、日本、韓國等美麗景點。
除了正規航程之外，公主遊輪、歌詩達郵輪（Costa Cruises）今年也都與台灣旅行社業者合作推出基隆上下船包船航程，為前所未有創舉，包括公主遊輪5月15日開航4天沖繩航程，5月10日開航6日的鹿兒島、長崎航程，歌詩達郵輪6月25日、7月6日基隆、鹿兒島、長崎六日航程；6月30日、7月11日推出基隆、鹿兒島、長崎、釜山七日，最低售價2萬元起，引起震撼。
【延伸資訊】
http://www.princesscruises.com.tw/
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