圖說:布拉格史塔羅梅茲卡站的金屬酒窩牆,是最多遊客造訪和拍照的地點。(翻攝自edition.cnn.com)
欣傳媒 | 編譯張福駒/綜合報導
從1920年中期開始,巴黎、馬德里、柏林和米蘭都擁有自己的地鐵捷運網,它們引進更乾淨、更舒適的電氣化列車,比倫敦的地鐵系統更進步環保。另外莫斯科的地鐵在1935年也加入營運行列,每天的運輸量超過650萬人次,現在也成為歐洲最忙碌的大眾捷運系統。
7.巴黎羅浮宮站(Palais Royal-Musee du Louvre)
巴黎如此地美麗又浪漫,但羅浮宮站的出入口就建在皇宮前面好像非常地突兀,羅浮宮站建於2000年,剛好是巴黎地鐵的百年紀念,法國藝術家歐托里耶(J-Michel Othoniel)當時以七彩玻璃造夢,他以鋁製結構搭配紅藍銀色的玻璃珠結構而成的大型裝置藝術。嬉皮的前衛作品和周邊的古典建築形成強烈對比。
8.法蘭克福波肯海默爾‧瓦特站(Bockenheimer Warte)
來到波肯海默爾‧瓦特站的入口處,會看到一輛列車車廂冒出來,但真的不知道它是要衝出地面還是要沉入地下的地鐵站,原來建築師皮寧斯基(Z. P. Pininski)當時是受到超現實主義的影響啟發,造就這座特別的車站。經過的通勤族,不是被嚇到,就是發呆站在人行道上端詳許久。
9.西班牙畢爾包「透明曲線」站(Fosteritos)
才不到20年的光景,畢爾包地鐵已成為西班牙第三大的捷運系統了,市區許多地鐵站的入口處都是透明玻璃的曲線造型,當地都稱它叫小佛斯特(Fosteritos),因為設計師英國佛斯特爵士(Lord Foster)被認為是畢爾包市現代化,走向時尚的創造者。透明的建築白天可吸取大量的日光,晚上點燈後也非常賞心悅目。
10.俄羅斯聖彼得堡雅德摩拉提斯卡雅站(Admiralteyskaya)
聖彼得堡擁有全世界最深的地鐵,因為地鐵必須挖在涅瓦河底端,其中最深的一站就是雅德摩拉提斯卡雅站,月台在地下105公尺處,要搭兩段手扶梯才能抵達。雅德摩拉提斯卡雅站也是聖彼得堡最新的一座地鐵站,直到2011年12月才正式啟用,地鐵站內的設計是將古典與現代和諧地結合在一起。
11.波蘭華沙威爾遜廣場站(Plac Wilsona)
前蘇聯在波蘭建了幾座很特別的地鐵站,但威爾遜廣場站則是2005年的產物,它是為紀念美國總統威爾遜(W. Wilson)而命名的,也展現波蘭資本主義美麗繁華的另一面。地鐵站的外觀是飛碟的造型,也讓它獲得年度捷運系統設計大獎。
12.捷克布拉格史塔羅梅茲卡站(Staromestska)
在布拉格A線的所有地鐵站的牆壁上,都有陳列著歐洲捷運系統的名人堂介紹,而史塔羅梅茲卡站的金屬酒窩牆,則是最多遊客造訪和拍照的地點。布拉格每個地鐵站都有不同的色系,這讓人看起來好像電影《發條橘子》(A Clockwork Orange)中的反烏托邦視覺,但每塊金屬方塊中,又有圓圓的凹洞設計。
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