被稱為「海上小武漢」的鑽石公主號發生新冠肺炎群聚感染，讓日本備受抨擊，由於目前國際上並未明確約定，大型郵輪一旦遇到傳染病，究竟誰該負責檢疫及防疫。
日本政府有意提出制訂國際規則。
日本媒體報導，擔憂未來各國可能相繼拒絕郵輪入港，日本政府有意在國際社會提出制訂新規則。
根據聯合國海洋法公約，公海上航行的船舶基於「船旗國主義」，船籍登錄國擁有排他性管轄權。
海洋法公約要求船籍國採取必要措施確保船舶在海上的安全，應預防可能衝突及訓練船組員等，但並未明確約定遇到傳染病時的處置方式。
鑽石公主號船籍國是英國，雖然日本是啟航地，在船舶航行公海時，日本並沒有採取傳染病對策的權利與義務，也可以拒絕鑽石公主號入港。
但船隻進入日本領海後，就適用日本法律。
目前認為鑽石公主號上首名確診的香港男性下船的1月25日前後，船上疫情就已開始蔓延。
日本政府相關人士說，船籍國英國及美國船公司應該更早採取措施避免群聚感染。
日本傳染病研究所公布分析結果，認為鑽石公主號發生旅客感染，大多是在本月5日被要求在房內隔離前就發生的，而在隔離後依然持續擴散。
根據分析，船上的隔離做的並不確實。
除了鑽石公主號，日前從香港啟航的威士特丹號郵輪，原本預定進入日本沖繩縣靠港，但因為日本政府擔憂船上可能有確診患者，拒絕威士特丹號郵輪入港。
菲律賓與泰國等也拒絕威士特丹號入港，最後只有柬埔寨願意讓威士特丹號泊靠。
各國考量的重點在於，接受郵輪入港就必須對數千名旅客與船組員進行檢疫，還需要負擔後續治療，是一項重大負擔。
日本外務省官員說：接受船舶靠港的國家如果要負擔所有責任，那未來可能會經常發生拒絕郵輪靠港的情況。
