歷經半世紀的歲月洗禮，科幻史詩鉅片《2001太空漫遊》饒富哲學意味的光影片段，至今依舊讓科幻影迷津津樂道，討論度歷久不衰。
電影推出當年，美國和前蘇聯的太空競賽打得如火如荼，導演史丹利庫柏力克在1968年推出這部影史巨作後，相隔僅一年多，美國NASA阿波羅11號，也完成人類首次的登月任務。
登月夢想復燃？各國又開始競逐登月任務
阿姆斯壯一腳踏上月球，為人類太空探索寫下歷史新頁，沒想到五十年過去，一度退燒的登月任務，如今又成了各國競逐的目標。
今年一月，中國嫦娥四號探測器完成人類史上首次登陸月球背面的任務，印度原本有機會成為全球第四個登月國，但去年七月的一場任務中，無人太空船突然失聯，功敗垂成。此外，歐洲太空總署ESA近年來也提出打造月球村計畫，俄羅斯更是野心勃勃，預計2030年之前完成太空人登月任務。
川普放眼太空 登陸任務鎖定更遙遠的火星
美國總統川普日前表示，「這次我們不只插上國旗、留下腳印，我們將建立基地進行火星任務，有朝一日還要飛到其他世界。」
貝佐斯砸10億美元 協助NASA探測月球
亞馬遜公司創辦人貝佐斯：「這是藍月，我們花了三年研發這款登陸器。」
月球蘊藏的水冰等資源，吸引各國政府搶著開疆拓土，私人企業也趕搭登月列車，亞馬遜公司創辦人貝佐斯每年不惜砸下10億美元，投資旗下航太事業。去年五月，他選在人類首次登月屆滿50周年前夕，公布了這艘名為「藍月」的太空船，它能一口氣搭載4輛月球車，攜帶6.5公噸的人員和物資，進行月球探測任務。
貝佐斯除了宣布將協助NASA五年內重返月球，同時也能讓他一償宿願，實現從小懷抱的太空夢。
地球已經不適人居 移民火星恐是未來式？
讓麥特戴蒙飾演的太空人，在一片荒蕪的火星地表，絞盡腦汁絕地求生，這部電影除了帶給觀眾震撼性的視覺聲光效果，對於火星探險任務過程中，所伴隨而來的高風險，也有非常具體深刻的描述。
但風險再高，人類征服火星的夢想從未間斷，去年二月服役將近15年的火星探測車「機會號」，遇上沙塵暴失聯了8個月，NASA最終宣布讓它功成身退，機會號從此長眠火星。
目前美國兩部探測車，洞察號與好奇號還在火星上執勤，NASA預計今年七月還將發射名為「Mars 2020」的探測器，除了探勘地質、採集樣本，評估適合人類的居住環境之外，最終還是要找出火星上是否有生命存在的證據。
月球已被看光光了？各國展開探測火星任務
中國國家航天局副局長吳艷華曾表示，「2020年左右，我們要發射首次火星探測。」
登月任務還不夠看，中國計畫今年六月發射火星探測船，阿拉伯聯合大公國緊接著七月要展開首次火星任務，歐洲與俄國太空總署合作的火星計畫也將在今夏啟動，2021年的火星上空，肯定會變得非常熱鬧。
「雷普利」獲得救援？飛龍號與太空站完成對接
去年3月太空探索科技公司，SpaceX的獵鷹9號火箭，從佛州甘迺迪太空中心發射升空，它搭載的飛龍號太空船，最後與國際太空站成功接駁，太空船上唯一的假人乘客取名為「雷普利」等於是對電影《異形》的女主角致敬。
這趟測試任務也為國際太空站的運補行動畫下新的里程碑，因為自從2011年太空梭退役之後，美國只能搭乘俄羅斯的順風車，藉由聯合號太空船進行運補，這次飛龍號載著假人，與太空站完成對接，讓Space X執行長馬斯克的興奮之情溢於言表。
Space X執行長馬斯克指出，「（這項計畫）來到這一步花了17年，從2002到現在，感覺壓力超級大，但總算成功了。」
波音公司不如Space X？重返國際太空站失敗
同樣接受NASA委託測試的波音公司則是命運多舛，去年十二月，一艘同樣載著假人的無人太空船發射升空，最後卻因為飛行軌道問題，被迫提早返回地球，任務宣告失敗，也讓NASA重返國際太空站的載人運補任務受到嚴重打擊。不過人類飛向太空的雄心壯志，可沒有就此被澆熄。
去年九月，在Space X的德州發射基地，執行長馬斯克將一艘身形巨大的星際飛船呈現在世人面前，據說在火箭推進器的幫助下，這艘飛船一次最多可搭載100人升空，未來不管是登陸月球還是火星，甚至遠征太陽系其他地方，它都能使命必達，堪稱是史上最強太空飛船。
波音再接再厲 砸兩千萬美元發展太空旅遊
波音公司輸人不輸陣，去年十月也宣布對維珍集團旗下的維珍銀河公司，投資兩千萬美元，協助發展太空旅遊事業，維珍銀河的團結號太空船，已經多次在加州試飛成功，最快今年就能展開首次商業飛行，一趟90分鐘的太空之旅，要價高達700萬台幣，據說已經有數百人排隊等著上船。
正當各國政府揭示龐大的太空探索計畫「追星趕月」的同時，一場攸關外太空旅遊市場的星際爭霸戰，也即將拉開序幕。
（民視新聞／專題報導）
