高雄輕軌增購列車案 獲國發會同意

【住展房屋網/綜合報導】行政院國家發展委員會於日前召開「高雄環狀輕軌捷運建設計劃─第5次修正計劃書」審查會議審查增購列車案，會議由陳美伶主委主持，邀集相關部會共同與會。高雄市政府由秘書長趙建喬率捷運局長吳義隆及捷運局同仁參加。會議結論：建請行政院同意高雄市政府所提「高雄環狀輕軌捷運建設計劃─第5次修正計劃書」增購15輛列車案。 

秘書長趙建喬表示，高雄環狀輕軌捷運建設計劃第1階段於2013年1月30日簽約開始，至2017年9月26日完成第1階段C1-C14（哈瑪星站）通車營運。而第2階段工程由中國鋼鐵股份有限公司承攬，目前正進行細部設計與施工作業。該次計劃修正案關係著未來高雄環狀輕軌正常的營運發展，修正報告書分別於2017年5月31日、7月28日、12月4日接受交通部書面及初審會議審查，並於今年2月27日及8月1日接受交通部審查委員會及國發會書面審查。 

捷運局局長吳義隆表示，高雄環狀輕軌計劃路線自凱旋2路旁台鐵臨港線路廊往南佈設至凱旋4路後，右轉進入成功2路西側台鐵路廊續往北行，至新光路口，進入高雄港區腹地，沿海邊路、第3船渠旁計劃道路、蓬萊路、臨海新路、西臨港線鐵路廊帶、美術館路、大順1至3路後，再銜接凱旋2路，形成一環狀路線，全長約22公里，設置37座候車站，一座機廠，採平面型式設置。總建設經費165.37億元，採2階段通車營運，預計2019年底全線完工通車。 

吳義隆局長進一步表示，目前輕軌第1階段C1籬子內站至C14哈碼星站已經完工通車，未來接續輕軌第2階段路線，可轉往美術館路銜接大順路，再銜接至凱旋路至輕軌C1站，串連形成環狀系統，與捷運紅橘線及鐵路地下化車站形成路網，便利民眾轉乘服務，強化高雄都會區大眾運輸系統的便利性。