講到航太業，大家一定是先聯想到國營的漢翔(2634)，在過去如果要接到國際航空大廠的單，一定要透過漢翔招標，才能拿到訂單，大部分廠商都是藉由幫漢翔代工起家的，但是隨著技術成熟發展，有些規模不大的公司像是長亨(4546)、寶一(8222)也成功憑著自己的實力通過航太認證進而成為國際飛機製造大廠的供應商。長亨成立於1987年，早年為漢翔的製程代工廠，其中長亨更是在105年轉型成功打入SYNECA成為台灣民間廠家唯一一家航太技術認證項量可與重量級漢翔相當的公司，後成為CFM56引擎的供應商之一，主要生產飛機引擎葉片。但相較於國營事業的漢翔，長亨更具有成本管理上的優勢，在今年更是創下航太業史的創舉，全世界第一座航空業無人工廠問世。
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全球首座無人工廠 迎接物聯網大數據時代
值得一提的是，長亨一手打造的全球航太業首創無人工廠，其優勢在於可以透過物聯網、大數據監控來管理生產流程，使得人力成本得以降低，產品良率同步提升。在今年新建好的無人工廠，目前建置27台七軸機，還是無法滿足產能需求，目前只能滿足三分之一的產能，要等到四廠建置完成才能補齊。另外，新廠房也預計明年Q1前可完工，屆時四個廠將帶來亮眼的獲利動能。除增加產能外，長亨也將在新廠內成立研發中心，發展高階高毛利產品，未來並將持續精進產品製程，產品選擇將朝向高技術及高毛利的目標邁進。
新建的無人工廠主要是生產熱段高壓擴散器材料，其主原料是鎳基超合金鍛件，屬困難度極高的關鍵零件。製造過程需應用精密機械工程、線切割、7軸同動放電加工、流體研磨等技術層次極高的航太級特殊製程技術。熱段燃燒器組合件材料為鎳基及鈷基等耐極高溫超合金鍛環，屬於高技術層次之熱段零組件，製造過程需應用精密機械工程、多軸精密雷射或放電加工、精密治具組立、航太精密硬焊接合、真空熱處理及高溫絕熱塗層等多項困難度極高的製程技術才能完成。
